andres

Город: Харьков
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 5

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 6
Профиль: на форуме
На сайте был 06/09/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Привет!

Вот недавно случайно нашел грант европейского инвестиционного банка на безопасность на дорогах (для пешеходов и велосипедистов), который может быть выдан для Киева, Одессы, Днепра и Харькова.

Интересно, участвуют ли наши власти в конкурсе за него? Возможно это вариант финансирования велодорожек на самых важных направлениях. Или для проектов вроде "Другой путь".

http://www.eib.org/projects/pipelines/pipeline/20160819

Framework loan for the financing of infrastructure investments related to urban road safety in five Ukrainian municipalities (Kiev, Odessa, Lviv, Dnipro and Kharkiv).

The framework loan will finance urban traffic infrastructure with the aim to improve road safety for drivers and, in particular, most vulnerable road users such as pedestrians and cyclists. In addition to improved road safety and reduced accidents, the investment has potential to decrease the indirect financial cost arising from poor road safety, and therefore positively impact the local economic development.
Погодите в корзину!
Загадка:
1)
Не способ для передвижения
тел состоявшихся людей,
а средство самовыражения
И продвижения идей.
2)
Насколько больше несостоявшихся людей сядет на вел если будет инфраструктура? Чем это грозит?
3)
Смогут ли состоявшиеся люди в таком случае сесть на велик?
Вот недавно шел мимо магазина ЮСИ и подумал - а не купить ли и мне...
Дополню про выгодность. Много ли вы помните проектов, окторые окупаются\приносят прибыль\ в течении нескольких лет ПОСЛЕ вложения, или вообще не прямую прибыль, косвеннную, как например снижение издержек.
И еще - посмотрим на сколько много при власти людей связанных с автомобильным бизнесом.
Миша писал(а):
дело в том, что когда будут отстраивать дорогу по плану - то лучше чтоб там была велодорожка... вот взять Проспект Ленина - нормально сделали его... капитально... жаль велодорожки не предусмотрели... Кроме того, в Киеве уже въезд в центр платный хотят сделать :) Надо ж как-то с пробками бороться... А на веле - существенная экономия... :)


Строить велодорожки будут только тогда если это будет выгодно. Кому выгодно либо с точки зрения личного интереса чиновника, либо с точки зрения PR, либо с точки зрения СНИЖЕНИЯ нагрузки на гор. бюджет с возможностью перенаправления фин потоков на другие нужды.

Так вот "выгодность" этого дела и нужно показывать в первую очередь.

Друзья: